2012年11月25日
ブリヂストン ブリザック REVO GZ
ようやく車のタイヤ交換を完了。
今年は寒くなるのが遅かったから、
冬用タイヤを準備するのを後回しにしてしまい、
気がつけば11月も後半になってしまった。
今年は初めてFF車に入れ替えたので、
タイヤくらいいいやつにしようと思い、
ブリヂストンの『ブリザックREVO GZ』の購入を検討。
しっかし高いね・・。
4本セットで10万以下じゃ絶対手に入らない。
高いからやっぱ他のメーカーにしようと思ったら、
思わぬ事に気付く。
僕の車の純正ホイールに合うタイヤサイズは、
195/45R17とゆーレアなサイズのため、
REVO GZ以外にこのサイズが販売されていない。
つまり、僕に選択肢はなく、この一番高いタイヤを買わざるを得なかったというわけだ。
調べてみたら、ホイールとセット販売されているやつが15万円台とお得だったので、
コレを買うことにした。
これが最高級タイヤの形状である。
実際走行してみたら、相当効きはいいと見た。
高いだけのことはありそう。
ちなみにコッチは1ヶ月以上かけて選んだ末に
購入した夏用のホイール。
WORK社のエモーション XT7(クロスティーセブン)だ。
うーん、かっこいい!
ホイールだけで16万くらい。
赤いナットが1万円。
センターキャップも約1万。
タイヤと合わせたら20万以上・・。
巨額投資や・・。
今年は寒くなるのが遅かったから、
冬用タイヤを準備するのを後回しにしてしまい、
気がつけば11月も後半になってしまった。
今年は初めてFF車に入れ替えたので、
タイヤくらいいいやつにしようと思い、
ブリヂストンの『ブリザックREVO GZ』の購入を検討。
しっかし高いね・・。
4本セットで10万以下じゃ絶対手に入らない。
高いからやっぱ他のメーカーにしようと思ったら、
思わぬ事に気付く。
僕の車の純正ホイールに合うタイヤサイズは、
195/45R17とゆーレアなサイズのため、
REVO GZ以外にこのサイズが販売されていない。
つまり、僕に選択肢はなく、この一番高いタイヤを買わざるを得なかったというわけだ。
調べてみたら、ホイールとセット販売されているやつが15万円台とお得だったので、
コレを買うことにした。
これが最高級タイヤの形状である。
実際走行してみたら、相当効きはいいと見た。
高いだけのことはありそう。
ちなみにコッチは1ヶ月以上かけて選んだ末に
購入した夏用のホイール。
WORK社のエモーション XT7(クロスティーセブン)だ。
うーん、かっこいい!
ホイールだけで16万くらい。
赤いナットが1万円。
センターキャップも約1万。
タイヤと合わせたら20万以上・・。
巨額投資や・・。