2011年06月20日
ラケットの使い分け。
僕が今使用している2本のラケット。
一見単なる色違いに見えるけど、
全く別なシロモノ。
アエロプロドライブの方は、
シグナムプロのトルネード1.23mmを55ポンドで張って、
どちらかといえばやわらかめで反発のある仕様。
アエロストームはというと、
シグナムプロのポリプラズマヘキストリーム1.25mmを58ポンドで張っている。
アエロストームのストリングパターンは16×20と、
クロスゲージが通常のラケットより1本多いため面圧が高く、
さらに58ポンドで張っているため反発力がなく、
打球感がめっちゃ硬くて、
全然飛ばない羽子板のような仕様になっている。
なんでこんなに飛ばない仕様にしているかというと、
僕がやたらとアウトボールが多いからだ。
それぞれの長所を挙げると、プロドラはスイートスポットがやや広いので、ボレーがしやすい。
ストームのほうは、ヘッドサイズが98インチなので、
振りぬきがよく、ストロークやサービスがしやすい。
ただ、ストームの仕様は僕の筋力に合わせたセッティングなので、
多分、弾丸の他のメンバーが使い続けたら、
手首か肘を故障するだろう・・・
最近はどういう使い分けをしているかというと、
練習中はプロドラを使って、
ゲームをやるときはストームを使うという分け方をしている。
普通ではありえないかもしんないけど、
この使い分けは自分の中で意外といい感触だ。
2011年06月20日
修理費用。
こないだ雹にやられてボコボコになった愛車の修理費用の見積もり連絡がようやく来た。
約36万!
部品取り寄せに1週間。
修理に2週間。
完全復活を果たすのは3週間後だ・・・
長いなぁ~。
本来この夏場は毎週のように洗車して、
いつもピッカピカにしているのに、
あんなボコボコだと洗車する気も起こらん
約36万!
部品取り寄せに1週間。
修理に2週間。
完全復活を果たすのは3週間後だ・・・
長いなぁ~。
本来この夏場は毎週のように洗車して、
いつもピッカピカにしているのに、
あんなボコボコだと洗車する気も起こらん